Letecká škola Bratislava
Opera Jet

Typové kvalifikácie

Typové kvalifikácie

Typový letecký výcvik, alebo tzv. typerating pre konkrétne lietadlo definuje letecká legislatíva. Vo väčšine prípadov je pre lietanie na dopravných lietadlách nutné absolvovať dodatočný letecký výcvik, ktorý je špecificky zameraný na ovládanie konkrétneho typu lietadla, alebo konkrétneho variantu daného typu a jeho vybavenia.

V súčasnej dobe je pre typový výcvik vo väčšine prípadov vyžadované aj použitie leteckého simulátora. V časoch prevádzky leteckej školy Opera Jet bola možnosť absolvovať typový letecký výcvik aj na samotnom lietadle, alebo kombináciou leteckého simulátora a lietadla. Častým problémom, ktorému čelil stredný menežment spoločnosti Opera Jet boli typové výcviky a prevádzka lietadiel vysokej výkonnosti, ktoré boli síce certifikované ako jednopilotné, avšak kvôli legislatívnym požiadavkam museli byť v rámci Európy prevádzkované vo viacpilotnej prevádzke.

Nedostatočná legislatíva často spôsobovala rôzne situácie, kedy mal na rovnakú vec rôzny pohľad regulátor a letecká škola Opera Jet. Tieto problémy boli vyriešené príchodom Nariadenia 1178/2011 a v súčasnej dobe je legislatívny rámec na prevádzku týchto typov lietadiel jasne definovaný.

Spravidla sú typové kvalifikácie vyžadované v prípade, ak je lietadlo:

  • Určené na viacpilotnú prevádzku (MPO), alebo je certifikované ako viacpilotné (MPA)
  • Certifikované pre maximálnu vzletovú hmotnosť nad 5700kg
  • Je vybavené prúdovým, alebo turbovrtuľovým motorom

 Letecká škola Opera Jet poskytovala typové výcviky na lietadlá, s ktorými mala najviac prevádzkových skúseností.

Zapísaním typovej kvalifikácie do leteckého preukazu spôsobilosti získaval pilot oprávnenie lietať na variante typu lietadla, na ktorom bola vykonaná praktická skúška s leteckým examinátorom pre získanie typovej kvalifikácie (napríklad skúška spôsobilosti pre typovú kvalifikáciu Cessna C525 Citation bola vykonaná na lietadle Cessna C525A Citation –CJ2). V prípade, pilot požaduje lietať na lietadle Cessna C525B Citation – CJ3, je nutný tzv. rozdielový výcvik - differences training, alebo familiarization training.

V rámci svojich kapacít ponúkala letecká škola Opera Jet nasledujúce rozdielové výcviky:

  • Rozdielový výcvik - differences training a familiarization training na varianty Cessna C525/C525A/C525B/C525C
  • Rozdielový výcvik- differences training a familiarization training na varianty Beechcraft B-200GT/GTx
  • Rozdielový výcvik- differences training a familiarization training na varianty Beechcraft Rayethon RA-390 Premier I/ Premier IA

Typové kvalifikácie

Typový letecký výcvik, alebo tzv. typerating pre konkrétne lietadlo definuje letecká legislatíva. Vo väčšine prípadov je pre lietanie na dopravných lietadlách nutné absolvovať dodatočný letecký výcvik, ktorý je špecificky zameraný na ovládanie konkrétneho typu lietadla, alebo konkrétneho variantu daného typu a jeho vybavenia.

V súčasnej dobe je pre typový výcvik vo väčšine prípadov vyžadované aj použitie leteckého simulátora. V časoch prevádzky leteckej školy Opera Jet bola možnosť absolvovať typový letecký výcvik aj na samotnom lietadle, alebo kombináciou leteckého simulátora a lietadla. Častým problémom, ktorému čelil stredný menežment spoločnosti Opera Jet boli typové výcviky a prevádzka lietadiel vysokej výkonnosti, ktoré boli síce certifikované ako jednopilotné, avšak kvôli legislatívnym požiadavkam museli byť v rámci Európy prevádzkované vo viacpilotnej prevádzke.

Nedostatočná legislatíva často spôsobovala rôzne situácie, kedy mal na rovnakú vec rôzny pohľad regulátor a letecká škola Opera Jet. Tieto problémy boli vyriešené príchodom Nariadenia 1178/2011 a v súčasnej dobe je legislatívny rámec na prevádzku týchto typov lietadiel jasne definovaný.

Spravidla sú typové kvalifikácie vyžadované v prípade, ak je lietadlo:

  • Určené na viacpilotnú prevádzku (MPO), alebo je certifikované ako viacpilotné (MPA)
  • Certifikované pre maximálnu vzletovú hmotnosť nad 5700kg
  • Je vybavené prúdovým, alebo turbovrtuľovým motorom

 Letecká škola Opera Jet poskytovala typové výcviky na lietadlá, s ktorými mala najviac prevádzkových skúseností.

Zapísaním typovej kvalifikácie do leteckého preukazu spôsobilosti získaval pilot oprávnenie lietať na variante typu lietadla, na ktorom bola vykonaná praktická skúška s leteckým examinátorom pre získanie typovej kvalifikácie (napríklad skúška spôsobilosti pre typovú kvalifikáciu Cessna C525 Citation bola vykonaná na lietadle Cessna C525A Citation –CJ2). V prípade, pilot požaduje lietať na lietadle Cessna C525B Citation – CJ3, je nutný tzv. rozdielový výcvik - differences training, alebo familiarization training.

V rámci svojich kapacít ponúkala letecká škola Opera Jet nasledujúce rozdielové výcviky:

  • Rozdielový výcvik - differences training a familiarization training na varianty Cessna C525/C525A/C525B/C525C
  • Rozdielový výcvik- differences training a familiarization training na varianty Beechcraft B-200GT/GTx
  • Rozdielový výcvik- differences training a familiarization training na varianty Beechcraft Rayethon RA-390 Premier I/ Premier IA

Referencie zákazníkov

  • I would like to thank to the whole Opera Jet team that have been very helpful during my MEP(Land), IR(A)/ME(SPA) and CPL(A) flight training. I have met only professional and supportive approach and had occasion to be trained on the very new and state of the art aircrafts and simulator like Diamond DA42 Twinstar and Cessna C525 Citation flight training device. The level of training was at airline like environment with instructors that fly commercially with jet or turboprop experience as well. The FTO runs on almost 24/7 base allowing to undertake intensive training for those of us who want to jump to the FO seat as quickly as possible. I fully recommend the Opera Jet FTO for everybody who is interested in aviation as a way of life and wishes to become a professional airman in the future.

    Martin, Banská Bystrica, 21.7.2013
  • Chceme poďakovať za osobitý prístup k vybavovaniu mojich nie celkom bežných žiadostí a to z toho dôvodu, že môj syn nemá ani 14 rokov a len vďaka Vám a Vašej spoločnosti sme sa dostali až do momentu, keď má za sebou už niekoľko odlietaných hodín s inštruktorom. Bez Vašej pomoci a pochopenia našej požiadavky, ale hlavne Vašej osobnej iniciatívy, keď ste nás doslova viedli za "ruku", aby sme vedeli, kde a ako máme absolvovať všetky tie predpísané procedúry, ktoré sú nevyhnutné k zahájeniu leteckého výcviku.

    Ľubomír, Bratislava, 31.7.2013